汽车低压连接器：看重成本控制的红海市场，国内厂商压力较大
和火热的高压连接器相比，低压连接器在电动汽车浪潮下很少被提起，在传统汽车和电动汽车的很多基础设施中，这是主要的连接器。虽然没有---，但是目前低压连接器在整车中有着很多应用，比如空调系统、灯具、车窗升降电机等一些功率需求较小（工作电压一般低于20v）的场合。
引脚、间距
引脚数、引脚间距是连接器选型的基本依据。选择多少引脚数的连接器取决于需要连接的信号数量。对于一些贴片式连接器，连接器外壳压铸加工厂家，如下图的贴片排针，引脚数不宜过多。因为在贴片机焊接过程中，如今电子设备向小型化、精密化发展，连接器外壳压铸工厂，连接器的引脚间距也从2.54mm到1.27mm再到0.5mm。引脚间距越小，对生产工艺要求就越高。引脚间距应视公司生产工艺水平而定，盲目追求小间距
连接器环境性能主要包括：耐温、耐湿、耐盐雾、振动、冲击等。根据具体的应用环境选择。如应用环境较为潮湿时，对于连接器的耐湿、耐盐雾要求就高，避免连接器的金属触点被锈蚀。在工控领域，连接器外壳压铸，对连接器抗振动冲击性能要求就高，以免连接器在振动过程中脱落。连接器机械性能包括拔插力、机械防呆等。机械防呆对连接器非常重要，一旦插反，很可能对电路造成不可逆的损伤！
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